人因工程實驗室的實驗原理和步驟方法

更新時間：2019-11-26 點擊次數(shù)：3209

　　人因工程實驗室的實驗原理：

　　照明對作業(yè)的影響，表現(xiàn)為能否使視覺系統(tǒng)功能得到充分發(fā)揮。明視覺好是中心視力好，暗視覺好是周邊視力好。人的眼睛能夠適應從10~-3～10~5lx的照度范圍。為了看清物體，使物體成像集結(jié)在視網(wǎng)膜的中心窩處，就得通過眼球外部6根眼?。▋?nèi)、外、上、下直肌、上、下斜?。┑氖湛s使瞳孔的睫狀肌的收縮或舒張是晶狀體變厚，增加眼睛的折光能力；通過虹膜使晶狀體變薄，減弱折光能力，來調(diào)節(jié)眼睛看近物和遠物的能力。通過瞳孔擴約肌的收縮和瞳孔開大肌的收縮，使瞳孔縮小，減少強光進入眼內(nèi)；使瞳孔開大，增加弱光進入眼內(nèi)。眼肌的經(jīng)常反復收縮，極易造成眼睛的疲勞，其中睫狀肌對疲勞的影響尤為嚴重。

　　人因工程實驗室的實驗步驟及方法：

　　1.測量小組全體成員的13個人體主要指標。

　　測量時應在呼氣與吸氣的中間進行。其次序為從頭向下到腳；從身體的前面，經(jīng)過側(cè)面，再到后面。測量時只許輕觸測點，不可緊壓皮膚，以免影響測量的準確性。某些長度的測量，即可用直接測量法，也可用間接測量法——兩種尺寸相加減。測量者要求脫掉外套，并戴上鞋套。

　　2.設計一個舒適的數(shù)據(jù)輸入工作地

　　根據(jù)所學知識設計符合所測人群使用的舒適的數(shù)據(jù)輸入工作地。包含座高、鍵盤高度、顯示器高度以及顯示器距離眼睛的距離等。

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交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設計: ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設計、人機交互對用戶體驗的影響

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消費行為與神經(jīng)營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費者的認知加工與決策行為，找到消費者行為動機，從而產(chǎn)生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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人因工程實驗室的實驗原理和步驟方法